É melhor carregar o veículo de energia nova quando ele fica sem energia ou quando há energia restante?
Nov 21, 2023
Como proprietário de um veículo de energia nova, você escolherá cobrar quando a energia estiver no nível mais baixo ou cobrará quando sobrar? Este problema parece simples, mas na verdade tem grandes utilizações, incluindo os fabricantes de veículos no desenvolvimento da vida útil da bateria, para levar em conta a sensibilidade do usuário ao carregamento do veículo, bem como a energia restante, em segundo lugar, alguns operadores de instalações de carregamento também precisam considerar em que endereço e a que distância construir pilhas, para resolver a ansiedade de cobrança do usuário.
De acordo com os resultados relevantes da pesquisa, muitos usuários de veículos de energia nova geralmente optarão por cobrar quando a energia restante for inferior a 20%, e se houver pilhas de carregamento privadas e usuários de estacionamentos unitários, quase metade deles irá parar e carregar a qualquer momento. tempo. Em termos de tempos de carregamento, se você dirige todos os dias, 39,3% dos usuários cobram 2-3 vezes por semana, 28,7% dos usuários cobram 4-6 vezes por semana e 31,9% dos usuários cobram todos os dias. Além disso, a julgar pelo feedback dos usuários, muitos proprietários de veículos de energia nova usam principalmente pilhas de carregamento privadas em casa.
Então, é apropriado carregar o veículo elétrico com nova energia quando a eletricidade acabar ou é melhor carregá-lo quando ainda houver energia restante? Quanta energia resta para carregar quando há mais energia? Todos nós sabemos que os carros com bateria convencional são geralmente carregados quando a energia é usada até cerca de 30%, mas este não é o caso dos veículos elétricos de nova energia, porque o material da bateria dos veículos elétricos é geralmente baterias de chumbo-ácido, e consumo frequente muita energia pode facilmente causar a vulcanização da bateria, a capacidade de armazenamento de energia diminui e a vida útil da bateria também diminui.
Mas os atuais veículos elétricos de nova energia são basicamente baterias ternárias de lítio. Essas baterias não serão como as baterias das bicicletas elétricas, não é fácil causar mudanças rápidas na bateria devido à sobrecarga, mas a maior parte do pós-operatório ainda é recomendado que você não espere o carro ficar sem energia para depois carregar, tente manter o carro em cerca de 20% quando ainda há cerca de 20% da carga pode ser feito, por um lado, se o carregamento de alta frequência, causará pequenos danos à bateria até certo ponto, por outro lado, a energia restante pode ser usada em caso de emergência. Resolver alguns problemas embaraçosos, como ficar sem energia antes de chegar à estação de carregamento ou emergências temporárias .
