Dadas as condições de neve, quais protocolos de manutenção devem ser implementados para estações de carregamento elétrico?

Em condições de neve, a manutenção de estações de carregamento elétrico requer protocolos específicos para garantir a funcionalidade ideal. Aqui estão algumas etapas principais:

A neve na estação é frequentemente removida
Em primeiro lugar, é necessário retirar primeiro a neve. Pilhas DC com ventilação e dissipação de calor, sejam estacas integradas ou estacas divididas, a ventilação do equipamento precisa ir da boca de sucção até o exaustor, e passará pela metade do módulo. Em nevascas fortes, é mais provável que a neve seja adsorvida e penetre no dispositivo, o que pode fazer com que o módulo seco fique molhado ou até mesmo entre em água após derreter, resultando na queima da placa-mãe. Portanto, o pessoal de operação e manutenção deve limpar a neve fora da pilha a tempo. Além disso, para carregar espaços, também é importante limpá-los a tempo. Se a temperatura for baixa e a neve não for tratada a tempo, poderá causar o congelamento da superfície da estrada e afetar o funcionamento normal do veículo de carregamento. A limpeza oportuna da neve também pode manter a estação em boas condições.

Os componentes são frequentemente verificados
Além da remoção oportuna da neve, o pessoal de operação e manutenção também deve aumentar a intensidade e a frequência da inspeção dos componentes dentro da pilha de carga e substituí-los a tempo se estiverem danificados.
Para os cabos dentro e fora da pilha, também é necessário reforçar a inspeção, quando o fio apresenta um ponto de conexão falso, um tropeço de fio, uma camada de isolamento danificada, um fulcro de isolamento caindo e um cheiro anormal quando o fio é energizado, o fio pode estar envelhecendo. Neste horário, se estiver chovendo ou nevando, a possibilidade de falha é maior.

O fio da arma é frequentemente penteado e a cabeça da arma é frequentemente limpa
Em baixas temperaturas, o cabo de carregamento ficará relativamente rígido, por isso é recomendado que o pessoal de operação e manutenção ou a planta de operação vá frequentemente à estação para cuidar dele e organizar o cabo da pistola suavemente para evitar que o proprietário do veículo de carregamento seja incapaz de desamarrá-lo. Além disso, a ponta da arma que pode ficar exposta também é uma preocupação importante. Se a ponta da arma entrar com neve, ela derrete na água e depois congela; se não for limpa a tempo, está sujeita a falhas de isolamento durante o carregamento. Portanto, o pessoal de O&M também deve prestar atenção ao estado da cabeça da pistola a tempo de evitar água ou congelamento.

Lembre o proprietário das precauções de carregamento
Cartazes ou avisos especiais podem ser afixados na estação de carregamento no inverno frio para lembrar os proprietários dos veículos de carregamento sobre as precauções de carregamento no inverno e melhorar a experiência de carregamento dos usuários. Por exemplo, lembre ao proprietário que o ar condicionado pode ser ligado e funcionar por algum tempo antes de carregar. Como a demanda de carregamento de veículos elétricos em estado de baixa temperatura diminuirá, eles não apenas não serão totalmente carregados, mas também serão carregados lentamente. Além disso, você pode preparar um pano seco para o proprietário do carro ou indicar no lembrete que é recomendado que o proprietário do carro limpe a cabeça da pistola de carregamento com uma toalha de papel seca ou outro pano macio para evitar a falha de isolamento mencionada acima.