Quais são os padrões internacionais de pilha de carregamento? Você sabe?

Atualmente, quatro padrões principais de pilha de carregamento foram formados internacionalmente, você os conhece?
Atualmente, os quatro principais padrões internacionais de pilha de carregamento são: padrão nacional GB/T da China, padrão americano CCS1 (combo/tipo 1), padrão europeu CCS2 (combo/tipo 2), padrão japonês CHAdeMO.
Sistema de carregamento combinado CCS (Combined Charging System)

Padrão de sistema de carregamento combinado CCS (Combined Charging System) originado do padrão SAE da Society of Automotive Engineers e do padrão ACEA da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis com base no padrão combinado de sistema de carregamento rápido DC, em 2012 no 26º Congresso Mundial de Veículos Elétricos em Los Angeles, os Estados Unidos estabeleceram oficialmente a "Associação de Carregamento Rápido", no mesmo ano Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler e Porsche e Chrysler e outras virtudes 8 As principais empresas automobilísticas emitiram uma declaração sobre o estabelecimento de um padrão unificado de carregamento rápido para veículos elétricos e, em seguida, anunciou a promoção conjunta de padrões CCS. Foi rapidamente reconhecido pelas associações da indústria automóvel americana e alemã.

A vantagem desta interface de carregamento é que ela integra carregamento comum e carregamento rápido em um plugue e tomada, usando corrente alternada monofásica, trifásica e corrente contínua, e tornou-se sucessivamente um padrão universal de pilha de carregamento nos Estados Unidos e na Europa Países da União e países que adotam os padrões dos EUA e da UE, como Coreia do Sul, Singapura, Índia, Rússia e outros países.

O padrão representa o auge da indústria, sempre foi um lugar de competição entre ciência e tecnologia e poder industrial, o Japão graças à forte tecnologia automotiva e força industrial, os veículos elétricos também se desenvolveram anteriormente, no padrão de pilha de carregamento também é fortemente promoveu, em face da concorrência dos padrões de pilha de carregamento japoneses, em setembro de 2014 a União Europeia aprovou a "Diretiva de Construção de Infraestrutura de Energia Alternativa", propondo proibir estações de carregamento públicas a partir de 2019 para construir pilhas de carregamento padrão CHAdeMO do Japão. A implementação do padrão de pilha de carregamento CCS Tipo 2 é necessária na rede europeia de carregamento de EV, e o CCS Tipo 2 está gradualmente se tornando o principal padrão de pilha de carregamento na Europa.
O padrão CCS Tipo 2 em modo de carregamento rápido DC, com tensão de 500V e corrente de saída de 200A, pode carregar totalmente um veículo elétrico com autonomia de 350 quilômetros em apenas 30 minutos. Atualmente, BMW, Mercedes-Benz, Audi e outras marcas na Europa suportam a pilha de carregamento padrão CCS Tipo 2.